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摘要:以新能源汽車民用充電樁為研究對(duì)象，在分析充電樁建設(shè)運(yùn)營的政府推動(dòng)模式、電網(wǎng)企業(yè)推動(dòng)模式、汽車廠商推動(dòng)模式等三種模式利弊的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的實(shí)際情況，提出我國現(xiàn)階段應(yīng)實(shí)行汽車廠商與電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)盟建設(shè)充電樁的模式。建立一個(gè)考慮政府補(bǔ)助，建設(shè)...

企業(yè)微電網(wǎng)能源平臺(tái)AcrelEMS智慧能源管理平臺(tái)是針對(duì)企業(yè)微電網(wǎng)的能效管理平臺(tái)，對(duì)企業(yè)微電網(wǎng)分布式電源、市政電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電設(shè)施以及各類交直流負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)視、智能預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)調(diào)配，優(yōu)化策略，診斷告警，可調(diào)度源荷有序互動(dòng)、能源全景...

在當(dāng)今數(shù)字化與智能化迅速發(fā)展的背景下，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性已成為各行業(yè)的核心需求。作為供電系統(tǒng)的“最后一道防線”，鉛酸蓄電池的健康狀態(tài)直接關(guān)系到數(shù)據(jù)中心、通信基站、軌道交通等關(guān)鍵領(lǐng)域的運(yùn)行可靠性。隨著政策法規(guī)的不斷完善和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)升...

一、平臺(tái)概述Acrel預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)是以用戶側(cè)用能計(jì)量分析收費(fèi)及物業(yè)管理服務(wù)為主的系統(tǒng)解決方案。整套解決方案包含自主研發(fā)生產(chǎn)的終端表計(jì)、邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)及系統(tǒng)軟件用能計(jì)量及收費(fèi)主要針對(duì)用戶用電、用水等進(jìn)行計(jì)量，并依據(jù)用能量和對(duì)應(yīng)單價(jià)進(jìn)行收費(fèi)業(yè)務(wù)。企...

一、背景隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，電能作為清潔、高效的能源形式，正在成為企事業(yè)單位生產(chǎn)、辦公的主要能量來源。然而，隨著電能使用范圍的擴(kuò)大，企業(yè)對(duì)電能管理的需求也日益增加。如何確保電能的可靠供應(yīng)、提高電能使用效率、降低電氣安...

摘要：優(yōu)化風(fēng)電和光伏儲(chǔ)能電站的作用就是能夠供應(yīng)更好的電能品質(zhì)，讓風(fēng)電和光伏儲(chǔ)能電站等新能源能夠大規(guī)模的進(jìn)行發(fā)展，促進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)。在此過程中能夠?qū)?chǔ)能的優(yōu)勢(shì)利用起來，能夠把風(fēng)電和光伏聯(lián)合在一起，形成更多元化的電站制度。隨著我國經(jīng)濟(jì)技術(shù)的進(jìn)步及不...

1引言在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和碳中和目標(biāo)的大背景下，分布式能源、儲(chǔ)能技術(shù)、電動(dòng)汽車等新型能源形式快速發(fā)展，傳統(tǒng)電網(wǎng)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。微電網(wǎng)作為一種新型的能源網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)分布式能源的靈活接入和高效利用，成為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。安科瑞...

在全球“碳中和”浪潮與中國“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，制造業(yè)正經(jīng)歷一場從高碳向低碳、零碳轉(zhuǎn)型的深刻變革。零碳工廠作為工業(yè)脫碳的核心載體，不僅承載著環(huán)境責(zé)任，更成為企業(yè)提升競爭力、規(guī)避碳關(guān)稅壁壘的戰(zhàn)略選擇。然而，實(shí)現(xiàn)工廠運(yùn)營的，需突破能源結(jié)構(gòu)單一、...